{"id":44461,"date":"2025-10-02T16:01:32","date_gmt":"2025-10-02T20:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muniquintero.cl\/?p=44461"},"modified":"2025-10-02T16:01:32","modified_gmt":"2025-10-02T20:01:32","slug":"alcalde-rolando-silva-fuentes-pide-participacion-en-comisiones-parlamentarias-tras-admisibilidad-de-proyecto-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muniquintero.cl\/index.php\/2025\/10\/02\/alcalde-rolando-silva-fuentes-pide-participacion-en-comisiones-parlamentarias-tras-admisibilidad-de-proyecto-portuario\/","title":{"rendered":"Alcalde Rolando Silva Fuentes Pide Participaci\u00f3n En Comisiones Parlamentarias Tras Admisibilidad De Proyecto Portuario"},"content":{"rendered":"\n

Con un llamado a la participaci\u00f3n activa de los ediles en el debate legislativo, el alcalde de Quintero y presidente de la Asociaci\u00f3n de Municipios Ciudades Puertos Concesionados de Chile (AMCPC), Rolando Silva Fuentes, se refiri\u00f3 a la admisibilidad del proyecto de Royalty Portuario, calific\u00e1ndola como una \u00abexcelente noticia de justicia social\u00bb.
La iniciativa, presentada por el diputado Jorge Brito y prontamente en discusi\u00f3n en las comisiones de Econom\u00eda y Constituci\u00f3n de la C\u00e1mara Baja, establece un tributo de 2 d\u00f3lares por tonelada de carga transferida para inversi\u00f3n en infraestructura p\u00fablica, beneficiando a gobiernos regionales y municipios con puertos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el jefe comunal fue m\u00e1s all\u00e1 del agradecimiento a los parlamentarios y plante\u00f3 una demanda concreta. \u00abComo alcaldes que sabemos de las problem\u00e1ticas y las necesidades en nuestras comunas tenemos algo que decir, y queremos participar en las comisiones\u00bb, afirm\u00f3 Silva.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La petici\u00f3n de participaci\u00f3n viene acompa\u00f1ada de propuestas espec\u00edficas. La AMCPC y Ciudades Puerto que agrupan a comunas portuarias desde Arica a Punta Arenas, busca elevar el monto del royalty y su destino.
\u00abQueremos que no solo sean dos d\u00f3lares sino tres por tonelada y que se abra el espectro de la inversi\u00f3n en infraestructura a inversi\u00f3n social\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la autoridad, destacando que las asociaciones trabajan en esta materia desde 2016 y \u00abtiene mucho que aportar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n


Distribuci\u00f3n equitativa y voz en directorios<\/strong><\/p>\n\n\n\n


Silva detall\u00f3 los ejes de su propuesta: \u00abNuestra intenci\u00f3n es que exista una distribuci\u00f3n tributaria equitativa\u00bb. Para ello, plantean un royalty de $3 d\u00f3lares por tonelada, distribuido en partes iguales entre el Gobierno Regional y los municipios.
Adem\u00e1s, exigen participaci\u00f3n directa en la gesti\u00f3n portuaria. \u00abLos alcaldes deben tener participaci\u00f3n en las asambleas de directorio de los puertos: en los p\u00fablicos con voz y voto, y en los privados con voz\u00bb, explic\u00f3. El objetivo, seg\u00fan Silva, es ser \u00abescuchados al interior de las empresas y no como espectadores fuera de ellas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n


La admisibilidad del proyecto genera expectativa en los 17 municipios portuarios del pa\u00eds, sentando, en palabras del alcalde, \u00ablas bases para una justa propuesta de royalty portuario y con el anhelo que pronto sea ley\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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